1آزمون گواهینامه UN38.3 (شناختی حمل و نقل هوایی باتری)

آزمایش UN38.3 یک آزمایش اجباری است تا اطمینان حاصل شود که باتری های لیتیوم می توانند به طور ایمن از طریق هوا و دریا حمل شوند.اداره هوانوردی مدنی چین "مخصوصیات حمل و نقل هوایی باتری لیتیوم" را به تمام شرکت های حمل و نقل هوایی صادر کرد، که به وضوح مستلزم آن است که باتری های لیتیوم باید قبل از حمل آنها از طریق هوا یا دریا از آزمایش UN38.3 توسط یک آزمایشگاه معتبر CNAS عبور کنند.باتری لیتیوم فقط می تواند تحت فرضیه UN38 پذیرفته شود و حمل شود.3 گزارش آزمایش و گواهی ارزیابی حمل و نقل هوایی

تجزیه و تحلیل کد های مشترک برای حمل و نقل هوایی باتری های لیتیوم

باتری لیتیوم یون PI965 به صورت جداگانه عرضه می شود
PI966 باتری لیتیوم یون بسته بندی شده با دستگاه
PI967 باتری لیتیوم یون ساخته شده در دستگاه
باتری فلزی لیتیوم PI968 به صورت جداگانه ارسال می شود
باتری فلزی لیتیوم PI969 بسته بندی شده با دستگاه
باتری فلزی لیتیوم PI970 که در دستگاه ساخته شده است
PI952 نوع باتری داخلی ماشین تعادل موجود است

2. کدام باتری ها باید آزمون گواهینامه UN38.3 را انجام دهند (شناختی حمل و نقل هوایی باتری)

2.1 باتری های مختلف تلفن همراه (مانند باتری های لیتیوم یون، باتری های لیتیوم پلیمر و غیره)

2.2 باتری های اولیه مختلف (مانند باتری های لیتیوم منگنز و غیره)

2.3 انواع باتری های ثانویه کوچک (مانند باتری های کامپیوتر نوت بوک، باتری های دوربین های دیجیتال، باتری های دوربین های ویدئویی، باتری های مختلف استوانه ای، باتری های ارتباطات بی سیم،باتری های قابل حمل DVD، باتری های پخش کننده سی دی و MP3 و غیره)

2.4 باتری های ثانویه قدرت مختلف (مانند باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی، باتری برای وسایل نقلیه جاده ای الکتریکی، باتری برای ابزار الکتریکی، باتری برای وسایل نقلیه هیبریدی و غیره)

3. UN38.3 آزمون صدور گواهینامه (شناختی حمل و نقل هوایی باتری)

UN38.3 به فصل 38 اشاره دارد.3 از بخش سوم کتاب راهنمای سازمان ملل برای آزمایش و معیارهای حمل و نقل کالاهای خطرناک که به طور خاص توسط سازمان ملل برای حمل و نقل کالاهای خطرناک تهیه شده است، که مستلزم آن است که باتری های لیتیوم و تجهیزات حاوی باتری های لیتیوم باید از تمام آزمایش های UN38 عبور کنند.3، از جمله شبیه سازی ارتفاع T.1، چرخه دمای بالا و پایین T.2، آزمایش لرزش T.3، آزمایش شوک مکانیکی T.4، مدار کوتاه خارجی T.5، آزمایش ضربه / اکستروژن T6، آزمایش فشار بیش از حد T.7.8 آزمایش تخلیه اجباری، به منظور اطمینان از ایمنی حمل و نقل باتری لیتیوم و کاهش خطراتی که کالاهای خطرناک ممکن است در طول حمل و نقل مواجه شوند.بايد از آزمون 1 هم عبور کنهتست سقوط آزاد 2 متری

دستورالعمل های بسته بندی و حمل باتری لیتیوم:

تجزیه و تحلیل کد های مشترک برای حمل و نقل هوایی باتری های لیتیوم

باتری لیتیوم یون UN3480 به صورت جداگانه ارسال می شود
UN3481 باتری های لیتیوم یون بسته بندی شده با تجهیزات یا باتری های لیتیوم یون ساخته شده در تجهیزات
باتری لیتیوم فلزی UN3090 به صورت جداگانه ارسال می شود
UN3091 باتری های فلزی لیتیوم بسته بندی شده با تجهیزات یا باتری های فلزی لیتیوم ساخته شده در تجهیزات
UN3171 نوع باتری داخلی ماشین تعادل در فروش است

سازمان هواپیمایی بین المللی و اداره هوانوردی مدنی کشور من اعلام کرده اند که از یک ژانویه سال 2020، خلاصه آزمایش UN38.3 (UN38.3.5 خلاصه آزمایش سلول لیتیوم و باتری) باید در هنگام حمل باتری های لیتیوم ارائه شود. سپس، آمازون همچنین اعلامیه ای صادر کرد که از 1 ژانویه 2020،تمام محصولات برای باتری های لیتیوم و محصولات حاوی باتری های لیتیوم باید یک UN38 داشته باشند..3 خلاصه ی آزمون

به روز رسانی های اصلی UN38.3 عبارتند از:

1گزارش های آزمایش UN38.3 که پس از 1 ژانویه 2020 صادر شده اند باید با مهر CNAS مهر و موم شوند.

2برای شرکت هایی که گزارش آزمایش UN38.3 را قبل از 1 ژانویه 2020 تکمیل کرده اند، می توانند خلاصه آزمایش UN38.3 را تکمیل کنند.3 خلاصه ی آزمایش در حال حاضر نیازی به چاپ مهر CNAS ندارد.;

3هزینه های اضافی صورت می گیرد اگر خلاصه آزمایش UN38.3 به طور جداگانه صادر شود و مهر CNAS قرار داده شود.

4خلاصه آزمایش 10 محتوای اساسی شامل نام کامل شرکت، آدرس، تلفن، ایمیل، وب سایت و غیره و همچنین اطلاعات مربوط به باتری و اطلاعات آزمایش را مشخص می کند.